城市天际线中电车的建造方法可以归纳为以下几种方案：
人行道商业区方案
搭建一个只有人行道的商业区，在商业区中铺设有轨电车。这种方案适用于商业区较为集中的地区，能够有效利用有限的空间资源，同时保持城市道路的通行能力。
三车道中间车道方案
建造三车道，中间车道用于铺设电车轨道，两边的车道使用天桥连接起来。这种方案可以避免有轨电车与城市公交在道路上交接，减少交通拥堵。
独立线路和站台方案
将有轨电车的线路和站台独立布置在道路的一侧，然后通过人行天桥将两边的道路连接起来。这种方案类似于长春和广州珠江的有轨电车系统，能够实现主路与轻轨的互布接触，提高交通效率。
电车系统的设计与规划
线路规划
电车线路的规划应根据城市的实际情况进行，覆盖交通需求较高的区域，同时考虑线路的覆盖范围和运行效率。
站点设置
站点设置应考虑线路走向和居民出行习惯，同时兼顾站点间距离和换乘便利性。
车辆选择
根据实际需求选择不同类型的电车车辆，以满足不同场景和需求。
电车系统的实施与维护
建设阶段
电车线路建设需考虑土地利用、交通流量、施工周期和成本等因素，并与相关部门沟通协调。
运营管理
建立完善的运营管理制度，包括车辆维护、人员管理、安全管理等方面，并进行科学调度和管理，提高运行效率和服务质量。
维护保养
建立维护保养制度，定期检查和保养车辆和设备，及时发现和解决问题，确保电车系统正常运行。
建议
在实际应用中，可以根据城市的具体情况和需求，选择最合适的方案进行设计和实施。同时，注重电车系统的运营管理和维护保养，确保电车系统的长期稳定运行，提高城市交通效率和服务水平。
